没办法，连普通民间大神都能看出来的东西，养了那么多航空技术专家的波音和空客只能从中央TV直播的画面中看出更多。

但也正因为如此，两家可谓是恼怒异常，立刻用私下渠道联系中国腾飞，希望就FCNB—220能给他们一个说法。

要知道当初中国腾飞为了吸引空客和波音的航空代工，在砍掉FCNB—2000项目时是做出过承诺的，那就是不在涉足干线客机的研制。

结果这个时候冒出了一款FCNB—220，这把空客和波音当什么了？摆设吗？

结果两家不联系中国腾飞还好，联系之后方才发现，人家还真没把这两家当摆设，而是完完全全当成了白痴。

因为中国腾飞的解释十分的专业：“FCNB—220并不是干线客机，而是一款基于FCNB—200-400型支线客机的深度改进版，正因为如此，FCNB—220实际上与FCNB—200系列一样，都是中国腾飞开发的一款支线客机，非要说两款机型有什么不同的话，只能说FCNB—220综合性能更好一些，进而重新定义了支线客机而已……”

听了这番解释，空客和波音的技术人员差点儿没把鼻子给气歪喽。

见过不要脸的，就没见过中国腾飞这么不要脸的，一款最大起飞重量60吨上下，长度达到35米左右，载客量超过120人，航程起码要5000公里以上的飞机，你敢说是支线客机？

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