所以即便FCNB—220进入不了国际市场，也可以靠着庞大的国内市场生存下来。

君不见国内几大航空公司运营的数千架波音737和空客A320吗？

都不用多，只要能拿到20%的份额，那FCNB—220就已经能大赚特赚了，况且以庄建业对运营的把握和对市场的掌控力，20%的份额连及格线都算不上，最起码要拿到40%以上的份额才算合理。

就拿这一次接还志愿军烈士遗骸来说吧，在隆重的仪式，庄严的效果，肃穆的过程中，却是一场关于FCNB—220的大型免费广告。

不但成就了志愿军烈士乘坐国产客机回国的一段佳话，更是在全国民众面前以这种特殊的方式将FCNB—220变成家喻户晓的产品。

效果可比参加某个航展来的大多了。

没办法，整整一个半小时的直播，FCNB—220几乎都是镜头捕捉的重点，即便在某些时候因为领导假话没法重点照顾，但作为背景的FCNB—220依旧能够成功抢镜。

这从互联网上国内网友热烈的讨论就能知道，国内民众对这款国产大飞机喜爱和向往真的是无以复加。

当然了，波音和空客那是恨的牙根儿直痒痒，自然是要做出反应的，比如说终止中国腾飞的代工合作，提高准入门槛阻止FCNB—220进入国际市场等，但不过波音和空客如何反应，此时此刻还在南韩里元山机场的CNN记者乔治·金却一脸颓丧的放下手里的电话。

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