发展得这么快，阳光单车科技有限公司的钱也在迅速地消耗着。

阳光单车的自营车由于需要从头到尾重新设计后再生产，虽然和设计师约定了只需要参照着老牌单车凤凰自行车的样式照着做，但是因为阳光单车量小且新，自行车车厂给出的成本价都比较高。

再有便是宋刚毅对共享单车超前的设计。

共享单车发展到一定阶段后才逐渐完善出的智能锁、太阳能充电模块、语音播报模块等等直接被宋刚毅提前搬到了阳光单车身上。

这些智能模块虽然简单，但是每一个都要不少钱，乘上足够大的基数后也会增加许多成本。

前两批的阳光单车每一辆的造价便需要七八百，比起前世小黄车的四百多的成本高上不少。

但是最主要的原因还是阳光单车订单量还不够，等到订单量逐渐上去，成本也会逐渐下降。

除了自行车造价的大头之外，公司成立招揽了许多员工需要支出薪水，同时租借办公楼、开发软件以及各种各样必要的支出等等都是十分巨大的支出，这部分的开销也是必须的。

在将两批自行车的订单费缴纳之后，阳光单车公司的资金也到达了十分危险的数值。

这还是在宋刚毅他们将许多业务外包出去的情况下发生的，只能说创业公司难就难在什么都要烧钱来开路。

而第三批自行车已经在自行车工厂的生产线上，等到生产完毕后阳光单车还需要再支付一笔数额巨大的进度费，就目前账上的数额来讲完全不足以支付。

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